車主保固暨服務手冊記載"冷氣濾芯"保養更換項目以車齡每2年或里程數每2萬km先到者為準
空氣經風管穿越冷氣濾芯後，有效的將髒汙、灰塵阻隔下來，再導向蒸發器(又稱風箱仁)及出風口
按時更換冷氣濾芯才能有效的阻隔空氣髒污，降低灰塵附著於蒸發器上的鰭片，久了易造成銹蝕、發霉、異味
今天向大家分享如何自己更換車內冷氣濾芯，首先準備冷氣濾芯、手電筒、加長棘輪板手及強健的好腰力(誤~~)
VOLVO V50車上的冷氣濾芯與C30、S40、C70及Ford Focus mk2均相同，所以市面上很容易選購
V50原車出廠搭載VOLVO冷氣濾芯(具活性碳功能)原廠料號：30780377
VOLVO原廠冷氣濾芯有區別多款不同功能，其中無活性碳功能的冷氣濾芯，原廠料號：30780376
兩者外觀的厚薄度、間距、顏色、重量均不同，當然價錢也有差！
30780377有活性碳功能的濾芯重量感多了一倍
以冷氣出風量的感受度是30780376無活性碳功能的濾芯出風量感受較大
2萬公里更換冷氣濾芯選擇了30780376，Made in Germany
打開紙盒包裝竟沒有塑膠袋密封！如果濾芯受潮了麼辦？
4萬及6萬公里更換冷氣濾芯選擇了CKM的品牌
兩款紙盒外包裝上(如上圖)分別印有：
MNC-2440CA對應VOLVO S40、V50
MNC-2440CB對應Ford Focus mk2
內容物的冷氣濾芯外觀上似乎大致相同(如上圖)
三款冷氣濾芯的比較
外觀的厚薄度、間距、顏色、重量均不同
8萬公里更換冷氣濾芯選擇了CAFM的品牌，可流用Ford Focus mk2冷氣濾芯的料號：4M5J-19G244AA
這次選擇了兩片式設計的濾芯，實際安裝過程並不會比一片式更輕鬆，仍然會擠壓到濾芯造成微幅變形，
假設兩片式濾芯的中間接縫處有擠壓到變形，這小缺口就可能造成空氣直接穿越過去，並沒有被濾芯阻擋下髒污、灰塵！
我自己後來是比較傾向選購一片式冷氣濾芯！
(各家品牌幾乎都有推出一片式及兩片式濾芯的品項，只是我比較青睞一片式喔~)
※CAFM使用心得：冷氣濾芯材質厚度很薄，邊緣有黑色顆粒，非常容易變形(如上圖)！
接下來，要分享如何自己安裝冷氣濾芯？
先將駕駛座往後移動，騰出大空間會比較好施工
找到油門踏板時，會發現施作空間很狹小
目標先拆卸油門踏板的固定螺帽共三顆(如上圖)，透過10號加長棘輪板手比較好施工
左側有A、B螺帽，右上側有C螺帽被排線插頭擋住不易發現，非常難施作且考驗腰力~~
三顆螺帽卸除後，也要將排線插頭鬆脫，才能完全將油門踏板取出
歷經千辛萬苦終於取下油門踏板
油門踏板有FoMoCo供應件標記，原廠料號：4M51-9F836-CK，Made in Germany
也就是跟Ford Focus mk2的油門踏板是相同的
油門踏板感知器排線插頭
接著從油門踏板固定處右側掀開地毯
取下白色旋鈕
拿下冷氣濾芯外蓋
往左側拉出冷氣濾芯
即可看到冷氣濾芯的髒污程度
(上圖是原車出廠搭載的濾芯歷經21175公里的使用狀況)
10萬公里更換冷氣濾芯選擇了3M的品牌，可流用Ford Focus mk2冷氣濾芯的料號：F5FD006
3M標榜是靜電式濾網，待測試2萬公里後，再跟大家分享過濾效果如何？
記得安裝冷氣濾芯要留意側面標示的AIR FLOW箭頭(可參照原本車上的冷氣濾芯標示)
箭頭基本上就是空氣送經冷氣濾芯，再經過蒸發器(又稱風箱仁)的方向
如果拆裝時搞混箭頭方向，可以發動車輛開啟空調後，將手掌伸入冷氣濾芯的位置感受空氣的流動方向
註：更換3M冷氣濾芯@105000km
又到了更換冷氣濾網的時候，這次從蝦皮訂了Focus mk2 冷氣濾網，打開紙盒時眉頭一皺有可疑的地方？
目視外觀的尺寸好像過長了，趕緊上網查了紙盒上的料號96FW 16N619 AB根本不是focus mk2專用！
這料號是給Focus mk3/mk3.5、KUGA mk2使用的冷氣濾網！賣家太不專業了~~~
把車上要換掉的3M 冷氣濾網，料號：F5FD006跟Ford 冷氣濾網，料號：96FW 16N619 AB
兩者對照之下，濾網的寬度差了2.5cm，根本塞不下風管
只好再另外下單選購了WURTH冷氣濾網，料號：0810 764 151
德國freudenberg技術特殊5層式熔噴長短纖靜電棉活性碳夾層設計，能有效過濾PM2.5懸浮微粒、過敏原、花粉、黴菌、灰塵。
(包裝上寫得很厲害~實際來體驗看看)
適用車輛：
FORD Focus mk2
VOLVO C30/S40/V50/C70
兩片式的濾網(如上圖)就是會讓人擔心，安裝不慎會擠壓到濾網造成微幅變形，無法有效阻擋髒污、灰塵！
3M 冷氣濾網，料號：F5FD006跟WURTH 冷氣濾網，料號：0810 764 151
兩者對照之下，濾網的高度與寬度是相容的。
註：更換WURTH冷氣濾網@129026km
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