2091頻道

以自身VOLVO V50搭載D4柴油渦輪增壓引擎，從渦輪、中冷器、節氣門的迴路中(如上圖)，共有5支渦輪軟管。

隨著車齡增加及引擎室高溫影響，渦輪軟管老化後有可能會爆管(如上網路圖)！

或是因為管夾無法箍緊渦輪管，而導致脫管！

當下引擎立馬變成NA自然進氣，喪失渦輪增壓動力。

D4引擎的橡膠渦輪軟管全套共5支，原廠報價共26,975元。

也可提前升級矽膠渦輪管(如上圖)

原廠渦輪管為橡膠材質，高增壓時管身容易膨脹變形，影響進氣效率。

矽膠渦輪管的特性：

1.相較原廠管有增加更多層紗網及新增鋼絲強化管壁，降低爆管機率。

2.強化管壁不易膨脹變形，提升進氣效率，改善動力銜接。

3.管壁內側有耐油層，能延長使用壽命。

4.比原廠零件更低廉的價格優勢。

這次選購的矽膠渦輪管，管內有2層耐油層，4層紗網(如上圖)。

管內部有包覆鋼絲強化結構，不易變形。

矽膠渦輪管的管壁約5.5mm

升起車子後，先從水箱後下方，把原廠料號31293923的渦輪管拆下。

再把中冷器intercooler右側進器端，原廠料號31293925的渦輪管拆下。

原廠渦輪管一壓就扁，容易膨脹變形。

矽膠渦輪管的強化管壁很硬，不易變形。

VOLVO原廠渦輪管配置的管夾Hose Clamp其實很不錯！

德製NORMA管夾有內嵌在出口端的固定扣(如上圖)，可以避免管夾滑動錯位，降低脫管機率。

技師好功夫表演不拆前保桿，裝回新的矽膠渦輪管。

先拆下LED日行燈，從孔洞中將中冷器兩端的渦輪管管夾鎖緊。

接著從渦輪端，把原廠料號31293663的渦輪管拆下。

原廠料號31293663的渦輪管(如上圖)與VOLVO許多車系共用。

包含C30/S40/V50/C70/V40(13~)/V70/XC70(08~16)/S80(07~16)/S60/V60(11~18)/XC60(09~17)的2.0 Diesel

MADE IN ITALY

原廠渦輪管一壓就扁

原廠料號31293663的渦輪管，管壁內側有磚紅色的特殊塗層(如上圖)

裝上矽膠渦輪管

再來將中冷器左側出氣端，原廠料號31293927的渦輪管拆下，更換上新的矽膠渦輪管。

最後一支渦輪管藏在集氣箱下方

先把固定支架的兩顆螺絲鬆開(如上圖黃圈處)，會比較容易將原廠料號31293929的渦輪管拆下。

量測VOLVO原廠渦輪管的管夾寬度為9mm

矽膠渦輪管的管夾寬度為12mm，更能牢牢箍緊渦輪管

工欲善其事，必先利其器，

一把好施作的可彎曲萬向起子，能在任何狹小的空間輕鬆鎖緊管夾

安裝工時約1.5hr以內，全數更換完畢。

很多人問到底改裝渦輪管能不能改善渦輪遲滯Turbo Lag？

造成渦輪增壓引擎Turbo Lag的原因很多，例如：渦輪大小、引擎排氣量、渦輪軸的旋轉慣性、進氣損失、排氣背壓...等。

原廠大都透過減輕渦輪葉片的重量、可變渦輪葉片幾何設計...等去改善。

自己安裝後的使用心得是改裝渦輪管能減少動力的流失。

1.起步的動力更線性，輸出更直接。

2.回油門滑行距離拉長了。

3.減少爆管的機率。

註：更換矽膠渦輪管@150,458km