2091頻道

VOLVO高壓縮比的柴油引擎啟動瞬間電流需求較大，再加上引擎室內的高溫環境，往往造成柴油車的電瓶壽命不長！

C30/S40/V50從2004~2012年之間，共搭載過多款汽柴油引擎(1.6/2.0/2.4i/T5/D2/D4/D5)

特別的是原廠在2008年以前的C30/S40/V50如果是搭載2.4i或D5引擎，均有在引擎室內設計一款電瓶通風管(如下圖)

看樣子D4也應該可以流用原廠部品來增加撞風散熱、提高電瓶效能、延長電瓶壽命

共需準備料件如下：

電瓶空氣導管 原廠料號：30683959

導氣板前方進氣口 原廠料號：30647975

空氣導管固定扣 原廠料號：30666998

D4原廠引擎蓋隔熱棉，共9處固定扣

依上圖兩指往內一掐即可取下固定扣

先假組合試裝

確認位置

在隔熱棉上比對位置，準備開洞

依上圖兩處裁切預留孔

先將電瓶空氣導管裝上引擎蓋，如上圖共3處固定扣

再依序裝上隔熱棉就大功告成了嗎？

當然不！前方進氣端還沒接通哩~

掀開水箱架飾蓋，進氣孔下方被擋板封住

鬆開兩個固定扣，取下檔板

原位置裝上導氣板前方進氣口，即可順利將水箱罩的撞風效應導入電瓶盒內，提升電瓶冷卻效能

期待導風管的電瓶散熱效果！

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《2022.7.16補充紀錄》

2019年10月安裝VOLVO電瓶空氣導管之前，原本車上就已更換了第一顆 AMARON 愛馬龍電瓶

VOLVO的柴油引擎，因為高壓縮比所需要的啟動瞬間電流較大，引擎室又是高溫環境，造成柴油車的電瓶壽命約兩年左右。

沒想到安裝電瓶空氣導管後，原本車上2017年11月24日安換的第一顆 AMARON 愛馬龍電瓶(如上圖)，

竟然可以一直使用至2022年7月16日才下課，足足用了4年7個月。我相當滿意~~

除了安裝電瓶空氣導管能達到冷卻電瓶的效益，當然 AMARON 愛馬龍電瓶本身銀合金超低電阻的效能也相當優異！

這次繼續沿用，V50 D4車款所搭載的電瓶規格是DIN80-580122，80AH，730CCA

新舊電瓶外觀

更換電瓶步驟：

先拆負極，再拆正極，取下舊電瓶；反之，裝上新電瓶，先裝正極，再裝負極。

VOLVO V50在電瓶負極樁頭有配置 電瓶監測感知器 Battery Monitoring Sensor (BMS) (如上圖)

更換電瓶後還要執行電源資訊重設歸零

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註：更換 AMARON 愛馬龍電瓶@150458km

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