V50車系的妥善率算是很穩定！唯獨新車選配的GPS 衛星導航資訊系統 Global Positioning System非常令人失望~
這幾年自己使用心得如下：
狀況一、新車時GPS就曾經當機停格不動，保固內VOLVO富王算是阿莎力，直接換一台機子
狀況二、GPS定位速度漸漸變慢，不曉得是機器本身的問題？或是導航軟體PAPAGO的問題？即使我更新韌體或更換高規記憶卡皆無明顯改善
狀況三、不只我的原廠GPS螢幕外框斷裂，很多車友也是如此
狀況四、原廠GPS螢幕外殼是環保漆塗裝，時間一久也是黏黏的
狀況五、8萬多公里時，螢幕竟出現黑屏(如上圖)，也就是從側面斜角看螢幕全都顯示黑光，就是沒有正常訊號畫面！聲音也正常！
這次也不曉得問題出在哪？總之，先把螢幕拆下來檢查
準備好撬板(棒)，確認好4個卡榫相對位置，開始動工
只要先確認卡榫位置，每個人都可以輕鬆取下飾蓋，不拆壞零件
取下飾蓋後，記得先鬆開飾蓋背面的遙控感應器排線
先鬆開四顆螺絲(如上圖)
鬆開GPS底部排線(如上圖)，即可取出GPS螢幕
取出GPS螢幕後的俯視圖
原廠GPS螢幕外框已斷裂，趁這次拆下時一併處理
先用酒精去除外觀黏踢踢的環保漆
重拾大學時期的模型材料，利用模型改造板來當螢幕外框的連接器(如上圖，白色L型)
順利將外框接合回原貌
準備GUNZE Mr.SURFACER1000噴罐式補土、TAMIYA TS-82消光黑及TAMIYA TS-80消光透明保護漆
一直重複上補土→水砂紙打磨→再上補土→再用水砂紙打磨的步驟
螢幕外殼噴上TAMIYA TS-82消光黑，假組合比對飾蓋的色差不大
最後再噴上TAMIYA TS-80消光透明保護漆
GPS螢幕外框修復成功，外殼不再黏TT
6.5" TFT LCD 原廠料號：7779071
Made in Taiwan
只要卸下3顆螺絲(如上圖)，即可拆除GPS鐵製背蓋
先檢查GPS底部的電路板、電容是否有燒毀損壞情形？
再檢查LCD螢幕後方的電路板、電容是否有燒毀損壞情形？
確認電路板接線是否脫落？
唉呦~發現可疑之處！
舊排線彎折處有2處破損(如上圖)，疑似因此訊號無法正常傳送至LCD螢幕？
檢查左側排線
檢查螢幕升降齒輪是否崩壞？
拆下舊排線後，上網查詢了關於視訊排線的資訊，比對出原廠的排線正確名稱如下：
FFC軟排線
pin數：50PIN
長度：11cm
間距：0.5mm
型號：觸點在同一面
第一次去電子材料行並沒有找到完全相同規格的FFC軟排線！
只能買到最接近的規格，但是pin數卻是60PIN，長度15cm
※網路查詢到可以DIY將60PIN裁切成50PIN，長度剪短成11cm(如上圖)
再手工刮除軟排線的末端保護層(長度約0.5cm)，製作出新的接點(如上圖)
手工複製出一條替代軟排線
將替代軟排線安裝上電路板
不急著裝外殼，先上車測試
上圖螢幕畫面有小面積殘影，心中憂喜參半
歡喜的是找到問題癥結點→原廠軟排線壞了
擔憂的是自己手工刮除軟排線保護層，重新製作接點的功力不夠，導致視訊並無完整傳送！
只好重新尋找符合相同規格的FFC軟排線
慶幸在網路上找到可以客製化的廠商，一次買10條備料(如上圖)
這次將相同規格FFC軟排線裝上之後，開始要組裝GPS螢幕外殼了
因為原本的外殼卡榫已斷光，考量若是用黏著劑接合前後兩面外殼是很堅固。
但是螢幕如果下次還要再維修，恐怕很難將前後外殼分離開
所以我決定用耐高溫無痕雙面膠(如上圖)，來黏合前後外殼
依賴外殼內緣四周的無痕雙面膠來黏合前後外殼
GPS螢幕外殼已修復完畢
上車測試正常，螢幕畫面亦可顯示胎壓偵測器
抓毛病最累人，恭喜自己修復原廠GPS螢幕“成功”！
註1：維修原廠GPS螢幕@82200km
2020.10.02距離第一次維修原廠GPS螢幕將滿一年的當下，螢幕似乎又故障，整個色調都變了
VOLVO的臉都綠了~~~
註2：第二次更換螢幕排線，又將原廠GPS救活了@107895km
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