愛車人士的耳朵別再為底盤異音所苦了？
今天要透過文字、影片、對照組來讓大家認識底盤異音之一「李仔串」
耐心看完文章，包你大有所穫：
1次找出底盤異音的徵兆，輕鬆對症下藥。
2組新舊李仔串的對照，讓你學會判斷球頭的好壞。
3個換李仔串最常見的問題。
李仔串stabilizer link (又稱平衡端頭拉桿、平均桿拉桿、防傾桿拉桿、防傾桿固定臂)
因為外觀類似糖糊蘆，維修技師最常口語將它稱呼為「李仔串」 。
李仔串是用來連接底盤防傾桿及避震器或三角架的連接組件，
主要的功用能抑制車輛過彎時產生的內外側高低差，透過防傾桿的扭力傳遞，減少側傾的現象以穩定車身動態。
車輛經年累月的行駛，造成底盤防傾桿的固定環橡皮襯套或是李仔串的球頭橡膠件老化、龜裂、破損，
橡膠就會逐漸失去緩衝及吸震功能，最後只剩下金屬與金屬間的撞擊聲響。
無關直行或轉彎、加速或煞車，通常在兩側輪胎輾過左右高低不同路面時，
傳來規律的惱人扣扣聲。如果您的底盤異音跟上方影片相同，恭喜你找到問題點了！
李仔串壞掉的主因最常見的是球頭防塵套破損，造成水氣及灰塵進入球頭活動處。
降低了球頭的使用壽命，導致球頭結構減少潤滑或產生間隙或過於鬆滑。
全新李仔串球頭的防塵套完整未破損，軟Q不過於鬆動。
底盤零件首重耐用性、品質可靠，第一聯想到德製大廠 MEYLE
精緻的外包裝，瑞典藍很得VOLVO車主的認同！
4年保固、技術精良更勝OE零配件、更長的使用壽命。
註：4年保固適用國外用車環境；台灣市場之產品保固依購入賣場規範為準。
從2021年第二季開始生產交貨的MEYLE-HD 李仔串都開始採用黑色塗漆
標籤上標示了
產地：德國漢堡
零件編號：716 060 0014/HD
貿易編號：MSL 0551 HD
OE零配件索引號碼：1 851 900
歐洲商品條碼：4040074501085
EAC（EuroAsian Conformity）─符合關稅同盟技術規則（TR CU）要求的共同強制性認證/申報系統，必要的TRСU認證或聲明是產品進入歐亞經濟聯盟成員國單一市場所必需的。在歐亞經濟聯盟的時刻，包括以下方面：
亞美尼亞共和國、白俄羅斯共和國、哈薩克斯坦共和國、吉爾吉斯斯坦共和國、俄羅斯聯邦。
716 060 0014/HD適用車輛：
VOLVO C30、S40、V40、V50、C70
Ford Focus mk2/mk3、C-Max、Kuga mk1/mk2、Transit connect
Mazda 3、5
Renault Laguna mk3
藍色夾式塑料座為MEYLE-HD部件增加了額外的強度
球頭防塵套上印有 MEYLE
全新李仔串球頭的防塵套完整、有彈性。
李仔串安裝上車時，為了避免螺絲空轉。
廠商在螺絲底部設計了內六角孔，可使用5mm六角板手固定。
兩根螺絲中心點的距離 298mm
MEYLE-HD 與原廠 FoMoCo 的本體管徑差異對照(如上圖)
MEYLE-HD 與原廠 FoMoCo 的螺紋規格Thread specification均為M10x1.5(如上圖)
MEYLE HD 與原廠 FoMoCo 的球頭直徑 ball diameter差異對照(如上圖)
MEYLE HD 李仔串的球頭直徑增加為22mm，球頭表面積增加50%(如上圖)
承載能力顯著提高、使用壽命更長了。
德國 MEYLE HD 強化版李仔串的特色如下：
1.加大球頭提升負荷能力50%，鐵氟龍塗層降低球頭表面摩擦。
2.耐磨聚甲醛塑料(耐磨性高、摩擦係數低、耐熱性高、吸水率低)可提升產品耐用度，經實驗測試壽命約100萬次以上(原廠件壽命約50萬次)。
3.航太級潤滑脂低摩擦且耐高溫。
4.鋅鎳鍍層強化防鏽蝕保護。
除了補強原廠件的缺點，大幅提升耐用度外，更增加路感清晰度！
前李仔串，上鎖點固定在避震器桶身，下鎖點固定在防傾桿末端。
這是V50右側李仔串的位置圖，位置在傳動軸後方，方向機惰桿(拉桿)前方。
一般會先鬆開上鎖點(如上圖，右前李仔串)
再來鬆開下鎖點(如上圖，右前李仔串)，因為下鎖點跟三角架很接近，施工空間很狹小。
這張左前李仔串的施工圖會比較清楚，一手持5mm六角板手固定螺絲不會空轉，另一手持15mm開口板手轉鬆螺帽。
新舊李仔串螺絲中心點的距離皆為298mm
新舊李仔串的球頭橡膠防塵套對照 (如上圖)
原廠件李仔串上印有FoMoCo，原廠料號 ：3M51 3B438 AC
原車上李仔串的球頭防塵套已破損、滲油。
MEYLE-HD 李仔串安裝完畢。
更換李仔串最常見的三問：
Q1：我需要換可調式李仔串嗎？
如果已改裝避震器且車高過低時或冷門車種的李仔串難尋時，可以考慮更換可調式李仔串。
Q2：換李仔串要左右一起換嗎？到底要不要重新定位？
建議左右一起換，李仔串是左右各一，車輛行進間兩側的李仔串是同時受力於防傾桿的壓縮，所以新舊程度都是一致的。
不用重新定位，結構本身不會干涉定位。一般型李仔串也沒有調整機構可微調。
Q3：為什麼更換過的李仔串，耐用度比不上新車出廠時的？
常常很多人都會認為新車出廠時的底盤零件很耐用！確實，這句話對一半。
原廠的零件供應商無論用料、品管、公差都是很嚴謹的，必須符合原廠的各項規範與檢驗，品質是有一定水準的。
但是，以原廠的零件供應商FoMoCo為例，本身設計製造上千上萬種汽車零件供應Ford及VOLVO，
並非專精於特定汽車零件領域，也就是產品線太多，無法針對每個零件都精益求精！
更何況原廠零件販售的價錢並不親民。
所以，更換底盤零件時，更要慎選品質好、耐用度高的大品牌才是。
但為什麼更換過的李仔串，耐用度比不上新車出廠時的？
第一，因為新車出廠時，全部的底盤件都是新品，大家一起承受路況的摧殘蹂躪，
周遭的金屬件、橡膠件、軸承培林、油封都是共同分攤路面的回饋力量，
當更換李仔串後，新李仔串的球頭或橡膠尚未被過度壓縮或磨耗，也沒有間隙，
自然而然會比其他周遭底盤件要分擔更多路面的回饋力量。
第二，再想想，車上的鋁圈規格是否加大？避震器是否改低？
以上這些都不是新車出廠的底盤狀況可比擬了，當然有可能產生換過的底盤零件壽命比不上新車出廠時的印象！
MEYLE-HD 李仔串看你表現了！
-----好康在後面哦-----
這次特別感謝 Cost P 汽車煞車材料 (←請點選連結至FB粉絲團)
只要各位購買時，向 Cost P 小編表明是「2091頻道」的讀者，
即可直接享有李仔串一對折扣$100的優惠喔！
註：更換左右MEYLE HD李仔串@136751km
留言列表
{{ article.title }}
