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車上的 威斯登 VREDESTEIN Ultrac Vorti 輪胎壽命也差不多了，回顧這條胎的胎壁高支撐性及優異的抓地力均讓我非常滿意！

以磨耗指數 TREADWEAR 320 來看，這條胎能有3萬5千公里的使用壽命也算具經濟性。

更多的威斯登 VREDESTEIN Ultrac Vorti 介紹請參考→老婆會相信我換「原廠」鋁圈嗎？【換胎系列】

物色新胎時，考慮了T001、F1A5、PRIMACY 4，卻也無意間發現 威斯登 VREDESTEIN Ultrac Vorti 在2021年5月推出新改款多了Plus

好吧！老闆再來四條 威斯登 VREDESTEIN Ultrac Vorti +

雖然車上前輪的胎紋還足夠！

但目視兩條後輪胎紋(如上圖)內側磨耗嚴重，再不更換都要見鋼絲了！

使用這條胎要很確實每5000公里前後調胎，才不會像我前後輪的磨耗程度落差大

店家檢查四輪時，才發現前輪的狀況其實也不理想

兩條前輪(如上圖)使用3萬5千公里後均發現胎面有小剝落的狀況，實在令人匪夷所思？

看來只好四條胎一起換了

師傅熟練的操作義大利 HPA 免橇棒拆胎機

有看過車主來換輪胎還自備磅秤的嗎？哈

先量測D1 Spec 型號D1A18008這顆18吋鍛造鋁圈的重量

淨重7.5kg

威斯登 VREDESTEIN ULTRAC VORTI Plus 225/40/18全新輪胎淨重11kg，相較同樣規格的他牌輪胎算是偏重了

胎框合計共18.5kg

威斯登 VREDESTEIN ULTRAC VORTI Plus 這次的進化強調了

歐盟認證

滾動阻力與油耗等級E

濕抓地力性能等級B

滾動噪音等級70分貝

磨耗指數 TREADWEAR 320

MADE IN THE NETHERLANDS 荷蘭製

生產週期為1321，2021年第13週

取下鋁圈中心蓋，才能將鋁圈固定於輪胎平衡機

師傅將胎圈架上美國 JohnBean B2000P輪胎平衡機

紅外線光學定位，協助判斷平衡鉛塊黏貼在正確位置

認真細心的店家會將配重鉛塊的殘膠去除

備妥除膠輪及 福士 WURTH 煞車盤清潔劑

師傅仔細使用除膠輪打磨去除殘膠

不使用氣壓扳手來鎖鋁圈螺帽，使用扭力扳手設定140 Nm來逐一鎖緊每一顆螺帽

很讓人放心！免除氣壓扳手扭力過大硬催，造成鎖爆螺帽的擔憂~~

義大利 HPA C880 3D定位設備

四輪裝上定位儀夾具，先將車輛些微前後挪動，以利3D反射板協助電腦換算定位角度。

電腦調出VOLVO V50定位參數，供師傅調整底盤

註：更換 威斯登 VREDESTEIN ULTRAC VORTI Plus + @129579km

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