每次進廠保養都是我學習的好時機，不選擇待在休息室吹冷氣，寧願站在車旁檢查車況或跟技師聊天請益車輛機械原理
上次保養更換水箱水時發現的漏油狀況，事不宜遲趕快維修
從正面看油泥已經甩到頭燈高低水平調整器及輪拱擋泥板了
從後面看整個三角架上都是油泥
很明顯的是右側傳動軸防塵套有破裂，導致裏頭的黃油甩出來了，不趕快處理等黃油甩光了，就要連傳動軸也一併更換了
右前傳動軸防塵套(內側)
原廠料號：31256414
MADE IN SPAIN
開箱文
這次要更換的是右邊內側的傳動軸防塵套(也是車友間普遍最容易損壞的防塵套位置)
內外側傳動軸防塵套不通用
左右邊的內側傳動軸防塵套皆通用
左右邊的外側傳動軸防塵套也皆通用
聽材料行老闆分享：
內側傳動軸防塵套是橡膠材質較易破損(現場摸起來確實較軟Q)
外側傳動軸防塵套是塑膠材質較不易破損(現場摸起來的確比較質硬)
很奇妙的一件事！
無論是材料行或是保修廠的講法皆是原廠貨內側傳動軸防塵套可以單賣，外側卻不單賣
必須連同內+外側傳動軸防塵套一起買才行
大固定環*1
傳動軸安全螺絲、小固定環及其他配件
Ford潤滑油包*2
說明書*1
先卸下輪胎，再鬆開這顆傳動軸安全螺絲(正確功能應該是鎖在傳動軸最外側的軸心，我猜是防止傳動軸移位)
兩人一組合力取下右側傳動軸
準備分解
先用一字起子敲開大小固定環
右側傳動軸，原廠料號：P31272238
橫置引擎的左右側傳動軸大部分都是不等長，V50也是如此
打開內球籠檢查三叉軸承磨損程度
還好軸承健康無誤，頭好壯壯
順便清潔內球籠
也同時檢查一下外側防塵套是否正常？
安裝三叉軸承必須要動用特工「逼猴」
準備注入潤滑油2包
鎖上大小固定環就代表整備完畢，準備上車囉！
兩人一組扛起傳動軸插入變速箱
一人撐桿撥開三角架以換取施工空間，另一人將傳動軸對準哈姆
鎖上傳動軸安全螺絲固定
最後施以清潔劑將周遭油泥清潔乾淨，再鎖上輪胎
心得一：VOLVO V50傳動軸防塵套感覺應該是跟Ford Focus是共用的，不曉得有沒有人有流用的經驗分享？
心得二：更換傳動軸防塵套真是大工程，真感謝保修廠的辛勞！
註：更換右前傳動軸防塵套@80260km
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